Primăria Municipiului Vaslui a lansat în consultare publică proiectul bugetului local pentru anul 2026, un document care reflectă un echilibru fragil între nevoile de dezvoltare și constrângerile financiare. Primarul Lucian Braniște susține că bugetul este construit responsabil, astfel încât veniturile să nu fie depășite de cheltuieli, în ciuda presiunilor generate de proiectele majore aflate în derulare.
Miza principală o reprezintă investițiile finanțate din fonduri europene și guvernamentale, pentru care municipalitatea trebuie să asigure cofinanțări consistente. Doar pentru proiectele derulate prin Planul Național de Redresare și Reziliență, care trebuie finalizate până la 31 august 2026, este necesară o contribuție locală de 28,5 milioane de lei.
Presiunea continuă și pe Programul Operațional Regional, unde finalizarea depoului și a rețelelor de transport impune o cofinanțare de aproximativ 25 de milioane de lei. În paralel, proiectele din cadrul Programul Național de Investiții Anghel Saligny vor necesita în acest an 3,5 milioane de lei, suma totală alocată cofinanțărilor ajungând la 13 milioane de lei.
În total, doar pentru susținerea proiectelor cu finanțare externă, municipalitatea trebuie să asigure 61,6 milioane de lei, în condițiile în care, în ultimii ani, Vasluiul a atras investiții de aproximativ 750 de milioane de lei.
Lista proiectelor este una amplă și vizează transformarea orașului: reconversia fostei Gări Vaslui (circa 80 milioane lei), extinderea transportului public (peste 60 milioane lei), construirea de locuințe pentru tineri (aproximativ 59 milioane lei), realizarea internatului pentru Liceul cu Program Sportiv (peste 40 milioane lei), achiziția de autobuze electrice (circa 36 milioane lei), construirea unui depou modern (peste 30 milioane lei), modernizarea Parcului Copou (aproape 28 milioane lei) și dezvoltarea unui complex pentru educația timpurie (peste 24 milioane lei).
Acestora li se adaugă modernizarea străzilor din cartierele Moara Grecilor și Gura Bustei, precum și investiții în infrastructura școlară, în special pentru eficientizarea energetică.
Costul real pentru bugetul local nu se oprește însă la cofinanțări. Cheltuielile neeligibile și lucrările conexe ridică efortul financiar al municipiului la aproximativ 250 de milioane de lei în următorii ani, ceea ce transformă bugetul din 2026 într-un test major de sustenabilitate pentru administrația locală.
